Ahora estoy en Manresa, después de recorrer 108 km y subir unos 2360m adicionales (según la Satmap). Sin embargo, no todos estos kilómetros me llevaban en la dirección correcta.
Estoy a sólo unos 40 kilómetros de Barcelona, si la carretera principal está accesible a las bicicletas y consigo navegar por el laberinto de caminos en la parte final. En el mapa se parece a una enmarañada red de lana de colores.
El desayuno de esta mañana puede haber sido uno de los peores jamás, así que lo complementé con la última barra Trek y estaba en el camino antes de las 9h.
Eché un vistazo alrededor de la aldea y miré a su famosa iglesiarománica del siglo 10 (Tancat).
Estuve en las carreteras principales C14 y C55 durante todo el día – no tan emocionante, pero en este momento la oportunidad de ahorrar 25 km de camino y 800m de escalada es atractivo. La desventaja es un mayor estrés, aunque para ser justo los primeros 30 km de la carretera de Solsona estaban bien, con varias cosas para visitar (si se opte por hacerlo), aunque todo parecía implicar un desvío de 1 km y una subida (y estaban cerradas ).
Un comienzo nublado dio paso al calor del sol y todo iba bien hasta Cardona (famoso por su montaña de sal y algunas cosas viejas), donde parecía que los ciclistas fueron excluidos de la carretera principal. No había ninguna ruta alternativa hacia adelante. Realmente no quería ir a la ciudad, en la cima de una colina, pero no parecía haber otra opción. Yo podría haber pedido en la oficina de información turística, pero, adivina qué… Tancat.
Finalmente decidí ir por la carretera de todos modos y si eso significaba la cárcel, que así sea. Un lugareño en la salida de la ciudad dijo que la ruta estaba bien de usar… Y, afortunadamente, tenía razón.
La carretera estaba más llena, el tráfico más rápido (muy contento de que esto no estaba pasando un día de trabajo), así que opté por salir de la carretera e ir por los pueblos. En uno de estos, Suria, se pasó el punto de 800 millas (1287km).
Esta estrategia fue muy bien hasta el último lugar antes de Manresa, donde el camino que quería utilizar para la parte final fue, sin duda, una autopista. Afortunadamente, probar una carretera secundaria que parecía un atajo, valió la pena. Me llevó inesperadamente a uno de los lugares de interés turístico de Manresa, uno de los dos puentes medievales en (o hacia) el centro de la ciudad.
Ahora en Manresa, la tarea era encontrar un hostal. Vueltas y más vueltas, arriba y abajo vamos. Una pareja me dio la dirección de un hostal, pero antes de encontrarlo me topé con un hotel de 3 *, el de San Pere, ofreciendo una tarifa muy atractiva (tal vez porque el bar y el restaurante están “TANCAT”) donde me dejan poner la bici en la sala de conferencias. Ideal.
Debidamente refrescado, di un paseo. Es un lugar interesante, un poco como una mini-Barcelona, pero con menos turistas. Hay mucho que ver, pero como siempre en este viaje, la única cosa que me interesaba después de un día en la bici fue la cena.
Sin embargo, no sintiéndome con las fuerzas necesarias para hacerme frente a las complicaciones de bares llenos de gente, las cartas en catalán y alimento desconocido, me compré un sándwich. ¡Jamón ensalata! Ñam, suena como una saludable ensalada de jamón, pensé … No, era jamón crudo con sal: una especialidad local, nada mal en realidad y 1 litro de agua más tarde ha bajado bastante bien. Necesitaba la sal de todos modos.
Así que ahora es volver al mapa. Si ese camino C55 está accesible, llegando a las afueras de Bcn será muy fácil. Si no, mañana será un reto.
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